Wer eine Fachmesse mit Maschinen, Paletten oder Messeständen plant, scheitert selten an der Quadratmeterzahl. Der Engpass sitzt draußen: Rangierfläche, Torhöhe, Zeitslots. An der A2 in Rheda-Wiedenbrück ist die Anfahrt kurz. Trotzdem braucht der Aufbau einen Plan, sonst stehen zwei Sattelzüge gleichzeitig vor demselben Tor.
Dieser Text beschreibt, wie die LKW-Anlieferung im A2 Forum läuft und welche Hallen sich für schwere Exponate eignen. Die Flächen selbst stehen auf der Seite Messehallen.
Was die A2 für den Messeaufbau ändert
Ausfahrt 23 liegt direkt am Gelände. Für Speditionen aus dem Ruhrgebiet, Hannover oder Bielefeld ist das ein echter Vorteil: keine Innenstadt, keine Lieferzonen mit Halteverbot. 1.000 Parkplätze am Haus nehmen Pkw der Aufbau-Crews auf, ohne dass der LKW-Weg blockiert wird.
Was oft unterschätzt wird: Die letzten 200 Meter entscheiden. Wer ohne Slot und ohne Hallenplan anrollt, rangiert länger als die Autobahnfahrt gedauert hat. Deshalb legen wir Anlieferfenster fest, bevor der erste Trailer losfährt.
Welche Hallen LKW direkt aufnehmen
Nicht jede Fläche ist ebenerdig befahrbar.
- Halle 1: über 2.000 m², 57 × 37 m, lichte Höhe 3,90 m, vier Tore, LKW bis 7,5 t zum Be- und Entladen.
- Halle 5: 10 m Höhe, großes LKW-Tor, je nach Rangierplatz auch schwerere Gespanne.
- Halle 2: 1.259 m², oft als Erweiterung oder Catering-/Sponsorfläche, Zugang über Halle 1.
- Halle 3 und 4 im Obergeschoss: zusammen knapp 4.800 m². Material kommt über zwei Schwerlastaufzüge (Hubwagen, Ameise), nicht per Sattelzug in die Halle.
Wer CNC-Maschinen oder Fahrzeuge zeigt, bleibt im Erdgeschoss. Wer kleinteilige Stände plant, kann nach oben. Die Bodenlast im EG liegt bei 500 kg/m², plus LKW-Befahrung in Halle 1 und 5. Details zum Boden stehen im Beitrag Messehalle mit Schwerlastboden.
So sieht ein brauchbarer Anlieferplan aus
Ein Slot ist keine Höflichkeit, sondern die einzige Möglichkeit, zwei Veranstaltungen am selben Tag auseinanderzuhalten. Typischer Ablauf:
- Hallenwahl und Standflächen stehen. Erst dann die Trailerzahl.
- Ankunftsfenster in 30- oder 60-Minuten-Blöcken, mit Puffer für Verspätung auf der A2.
- Leergut: Wo stehen die leeren Gitterboxen während der Laufzeit? Ohne Lagerfläche blockieren sie Tore.
- Stapler und Personal: auf Anfrage, nicht stillschweigend vorausgesetzt.
- Abbau in umgekehrter Reihenfolge. Wer zuerst einfahren durfte, fährt nicht automatisch zuerst raus.
Bodentanks für Strom, Wasser und IT liegen im Raster. Wer Live-Maschinen zeigt, sollte Ampere und Druckluft vor der Slot-Vergabe klären, nicht am Aufbautag.
Was Veranstalter vorher schicken sollten
Ein Mail-Anhang mit „kommt am Montag irgendwann“ reicht nicht. Nützlich sind: Trailerzahl und -länge, Gewicht der schwersten Packstücke, ob ein 40-Tonner nur andocken oder in die Halle fahren muss, und ob der Messebauer eigene Stapler mitbringt. CAD-Grundrisse liegen unter Grundrisse und Pläne.
Häufige Fehler
Der häufigste: Halle 3/4 buchen, weil die Fläche groß wirkt, und erst später merken, dass die Exponate nicht in den Aufzug passen. Der zweite: Anlieferung und Besucherverkehr zur selben Uhrzeit über denselben Hof. Der dritte: kein Plan für Leergut. Alle drei sind vermeidbar, wenn Logistik und Hallenwahl in einem Termin laufen, nicht in zwei getrennten Mails.
Nächster Schritt
Wenn Sie eine Messe oder Hausausstellung planen, starten Sie mit der Hallenwahl und dem Anlieferfenster, nicht mit der Dekoration. Anfrage über Kontakt oder zuerst im Raumfinder grob filtern.
